模型竞赛器材基本参数
  • 产地
  • 深圳
  • 品牌
  • 星河
  • 型号
  • XH
  • 是否定制
模型竞赛器材企业商机

中小学车模教室--车辆模型竞赛场地要求:

1.赛车场地应平整、干净。如沥青或水泥路面(伸缩缝应平坦);越野车赛场可有坡度、沙土、浅水洼,低草地等较复杂地形。

2.赛车和越野车的跑道图形及尺寸由规程确定。

3.跑道宽度2~5米。跑道两侧要有明显的标志线,标志线宽度为8厘米。

4.在距跑道标志线外20厘米处设置高度5~10厘米的障碍物(木质或胶质),用以防止车模抄近路或进入跑道其他部分。

5.在场地周围约2米处,设置有效的障碍物(栅栏或矮挡板等),以保障观众安全。

6.操纵台正前方与跑道**近部分的距离为2~4米,运动员距跑道**远不大于60米。

7.操纵台的高度和长,宽尺寸首先要保证运动员的安全,其次要保证视野范围。

8.修理区须设在操纵台附近,出、入口应靠近起点线的出发方向一侧,此出、入口比较好在慢速道上。


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航空模型运动,以放飞、操纵自制的航空模型进行竞赛和创纪录飞行的航空运动。航空模型是一种有尺寸和重量限制的雏形航空器,分为自由飞行(代号F1)、线操纵圆周飞行(代号F2)、无线电遥控飞行(代号F3)、像真模型(代号F4)4大类,共计26种。竞赛分为比赛项目和纪录项目。

航空模型是一种有尺寸和重量限制的雏型航空器。航空模型运动是以放飞、操纵自制的航空模型进行竞赛和创纪录飞行的一项航空运动。这项运动有助于培养人们对航空事业的兴趣,普及航空知识和技术,培养航空人材,发展智力,增进身体健康。


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 航模和玩具区别:

  1、遥控距离:航模级有较远的控制距离,通常在100米以上。而玩具的至多在50-60米。

  2、范围:可称为航模级的通常是能适用于室外飞行的,并能在一定风雨环境条件下操控。而玩具只能在室内这种小风甚至无风环境飞行;

  3、遥控器控制精度(通道数):航模级通常具备微调、倒飞等更多的控制姿态控制能力,因此有更多地操控功能和更高地操控精度。也就是行话所说的“通道”:高级一些的滑翔机或初级教练机会将升降功能**出来,这样就需要再增加一个通道(共3-8个通道);一般的教练机则需要至少4-7个通道,分别实现动力、升降、左右、横滚(副翼)、空气刹车、襟翼、起落架、油门等功能。

  而玩具的通常只能控制升降、前后。在这里,需要特别提醒初学者在众多中低档遥控玩具的说明中常常出现“***、前进、左进、右进、后退、左退、右退、停止、7功能”这样的词汇,这里的功能不是模型中的通道,其实很容易看出这里的7功能只对应模型中的2通道(前后、左右)!

  4、另外当然就是设备的动力和精度有很大差别。如在发动机功率选择和电池电量等方面的区别,在螺旋桨等其他附件上的选择。

航海模型运动(marine modle sports),通过训练和比赛的形式,组织人们参加设计、制造和操纵各种舰船、航海设备和装置等模型的运动。

航海模型是指各种舰船、航海设备与装置等的模型。通过运动训练和比赛的形式,航海模型运动组织人们参加设计、制造和操纵各种航海模型统称航海模型运动。

航海模型运动规则:

按国际规则规定,比赛项目分为 A、 B、 C、 D、E、F6个组,每组又分若干级,共有33个级别。航海模型大体可分为3 类:动力船模型;帆船模型;外观舰船模型


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航模直升机各通道型号意义:

遥控飞机的通道:指可控制动作数量的多少。

各通道直升机可做的动作,括号文字表示实现该动作所用到的设备。

- 单通道直升机:上下(主桨转速)

- 2通道直升机:上下(主桨转速),左右转向(尾桨转速)

- 3通道直升机:上下(主桨转速),左右转向、前后(尾桨改变旋转方向)

- 4通道直升机:上下(电子调速器),前后(升降舵机),左右转向、左右平移(副翼舵机)

- 6通道直升机:上下(电子调速器),左右转向(陀螺仪),前后(升降舵机),左右平移(副翼舵机),正飞和倒飞(螺距舵机)

- 7通道及以上直升机,比6通道多出来的通道是用于加装其他设备。例如,9通道遥控直升机上只使用了6个通道,剩余的3个通道留给玩家自行加装。


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橡筋动力飞机起飞的原理:

1、飞机的机翼横截面一般前端圆钝、后端尖锐,上表面拱起、下表面较平。当等质量空气同时通过机翼上表面和下表面时,会在机翼上下方形成不同流速。

2、空气通过机翼上表面时流速大,压强较小;通过下表面时流速较小,压强大,因而此时飞机会有一个向上的合力,即向上的升力,由于升力的存在,使得飞机可以离开地面,在空中飞行。


飞机的起飞与降落:

1、飞机起飞靠的是与空气的相对运动产生的升力,升力的大小取决于飞机与空气的相对速度,而不是飞机与地面的相对速度。如果在逆风下起飞,飞机滑跑速度与风速的方向相反,飞机与空气的相对速度等于二者之和。

2、飞机着陆与飞机起飞的情况类似。在着陆的过程中,飞机需要在不断减速的同时保持足够的升力,确保飞机可以平稳下降。在逆风下着陆,飞机可以在更小速度的情况下,获得所需的升力,从而减小接地那一刻与地面的相对速度,进而缩短滑行距离。


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