重工业领域钢铁冶金：连铸机液压站采用PI230系列滤芯，对抗高温油液污染48。电力能源：汽轮机润滑油净化（如PI1710吸油过滤器），防止精密轴承磨损。移动设备与特殊工况工程机械：吸-回油一体过滤器（流量600 L/min），适应闭式液压系统补油需求。化工防爆：氟橡胶密封滤芯用于PVC生产线，耐溶剂腐蚀。船舶与环保自清洗过滤器处理压载水，压缩空气反冲技术降低维护频率。型号快速参考常用滤芯：PI13004（低压）、PI3145PS10（高压3045 PSI）；自清洗系统：PI2100双联过滤器（船舶润滑）。选型关键参数流量匹配：如回油需＞800 L/min时选PI23040；介质兼容性：酸脂液压油需玻纤滤材（BN系列），阻燃液选氟橡胶密封；压力等级：＞300 bar高压场景需**结构强化滤芯。供应渠道国内授权代理：酷尔森coulson。MAHLE工业过滤的核心竞争力在于精密梯度过滤技术与极端工况适应性（-30℃~110℃/210 bar），尤其擅长解决高污染、高粘度介质的净化难题。选型时需重点考量流量-压力-介质腐蚀性三角关系，并通过授权渠道验证型号兼容性（如PI23040 RN PS 10适配钢厂液压站）。对于需连续生产的场景，双联或自清洗设计可***降低停机损失。W/HC 系列：不锈钢编织网材质，过滤精度 10-100μm，耐高压、抗腐蚀，适用于石化、船舶等行业。海南FG液压滤芯24小时服务
液压过滤器在航空航天领域的应用液压系统在航空航天中承担“动力传输”和“精确控制”功能，其过滤器的应用需针对不同子系统的压力、流量及敏感部件特性进行设计。1.飞机液压系统中的过滤器应用飞机液压系统需应对高频振动、宽温范围及严苛负载，酷尔森的过滤器的应用需兼顾“高效过滤”与“低压力损失”。关键应用位置及作用：泵入口过滤器：安装在液压泵吸油口，主要拦截大颗粒污染物，防止泵因吸入大颗粒导致叶片/柱塞磨损，保护泵的使用寿命。因吸油口压力低，需采用低阻力的粗过滤器，避免气蚀。高压管路过滤器：安装在泵出口至执行元件的高压管路上，过滤精度通常为5~10μm，用于拦截泵磨损产生的颗粒及油液氧化产物，防止高压元件（如溢流阀、换向阀）卡滞或泄漏。伺服阀前置过滤器：伺服阀是飞机操纵系统的“神经末梢”，对污染**敏感，需在其入口安装高精度过滤器（1~3μm），通常采用深度型过滤材料（如玻璃纤维、复合滤纸），确保伺服阀动态响应精度。回油管路过滤器：安装在系统回油箱的管路上，过滤精度5~20μm，用于拦截系统运行中产生的磨损颗粒（如油缸、管路内壁磨损）及油液氧化产生的胶状物质，避免污染物循环进入油箱，降低系统二次污染风险。天津进口液压滤芯代理商酷尔森为钢铁厂热轧线提供高压滤，过滤精度 2μm，有效拦截轧辊磨损颗粒，将液压系统故障率降低 70%。
酷尔森coulson液压与润滑过滤器在航空航天领域扮演着至关重要的**角色，直接关系到飞行器的安全性、可靠性和性能。在极端严苛的环境（高低温、剧烈振动、高压、真空、辐射）下工作，对油液的纯净度要求极高，任何微小的污染都可能导致灾难性后果。
飞机液压系统过滤应用：为飞行控制系统（副翼、方向舵、升降舵、襟翼、缝翼）、起落架收放、刹车系统、反推装置等提供动力。过滤器应用：高压管路过滤器：安装在泵出口，保护伺服阀、作动筒等精密元件免受泵磨损颗粒和装配残留物的损害。要求极高的耐压能力（通常>5000psi）和高纳污容量。回油管路过滤器：捕捉系统循环过程中产生的颗粒污染物（如元件磨损、密封件碎屑）以及外部侵入物，防止其返回油箱。需具备良好的流通能力和低压降特性。吸油管路过滤器：保护液压泵免受油箱内大颗粒污染物的损害（虽然使用较少，但在某些设计中存在）。油箱通气过滤器：防止空气中的颗粒和湿气在油箱呼吸过程中进入系统，保持油液干燥。关键要求：极高的过滤精度，***的耐压和抗冲击能力，优异的材料相容性，极低的重量（复合材料外壳应用***），抗振动和疲劳，可靠的旁通阀和堵塞指示器。
MAHLE（玛勒）作为全球**的液压过滤器制造商，其产品以高精度过滤、可靠性和***适用性著称。双筒过滤器（如PI 210系列）型号示例：PI 2145 PS 3248。特点：模块化紧凑设计：减少压降，支持螺纹连接。连续工作能力：双滤筒结构可在不停机时切换滤芯，保障系统持续运行。智能维护指示：配备视觉/电气堵塞指示器（防护等级IP65）。滤芯性能：采用玻璃纤维PS滤芯，通过ISO 16889多通道测试，具备高压差稳定性和高污垢容纳量。技术参数：工作温度-10°C~+120°C，测试压力48 bar，密封材料为NBR（丁腈橡胶）。滤芯产品线KE系列（如KE 2431 SMX VST 10）：尺寸小巧（外径30mm，高度70mm），适用小流量系统。玻璃纤维渐进式结构，***过滤精度10μm，耐压差100 bar1。PI230系列（如PI23040 RN PS **流量设计（400 L/min），适用重载系统。抗塌陷压力达210 bar，温度范围-10°C~+120°C，支持DIN标准密封。高压型号（如PI3145PS10）：氟橡胶密封，耐压3045 PSI，β过滤比达200（10μm精度）。自清洗过滤器采用反冲技术（液体/压缩空气）或刮板式设计，减少维护成本。典型应用：船舶燃油润滑、钢铁厂液压系统、重油过滤。酷尔森coulson过滤与分离产品有效控制油液污染，是设备可靠性与精度的守护者。
高清洁度要求：高压系统对油液清洁度要求通常极其严格（常用ISO 4406标准，目标等级可能要求达到14/12/10甚至更高）。这要求：高过滤精度： 主系统压力管路常选用β₃≥200（对应过滤精度约3-5μm）甚至更高精度的滤芯。回油管路精度可稍低，但通常也需β₁₀≥75（10μm）以上。伺服系统要求更高。高过滤效率： 高β值（βₓ ≥ 200）意味着对大于x微米的颗粒有极高的捕获效率（≥99.5%）。系统设计与安装：位置：酷尔森coulson高压主管路过滤： 安装在泵出口后、控制阀组前，保护下游关键元件。承受比较高工作压力。回油管路过滤： 安装在执行器回油路上，在油液流回油箱前捕获系统产生的污染物和磨损颗粒。压力较低。PI 1907离线循环过滤（肾循）： **于主系统，持续过滤油箱油液，维持整体清洁度。对降低系统平均清洁度非常有效。吸油过滤： 通常*用粗滤网或粗滤器保护泵，避免大颗粒进入。因其可能引起泵吸空，需谨慎选择。多级过滤： 常采用粗滤+精滤的多级策略。例如，吸油口粗滤保护泵，回油精滤捕获小颗粒，高压主管路精滤保护阀件，离线精滤维持油箱清洁。兼容性： 滤材和密封材料必须与测试台使用的液压油/润滑油完全兼容，不能发生溶解、膨胀或劣化。过滤就是让流体（液体或气体）通过多孔或半渗透的滤材，从流体中除去颗粒的过程。FG液压滤芯用于油液过滤。天津进口液压滤芯代理商
酷尔森专注流体技术、油水分离、空气洁净等领域，提供全链条过滤解决方案。海南FG液压滤芯24小时服务
酷尔森的便携式油品检测装置PIC9300是一类体积小巧、便于携带、操作简便的设备，主要用于现场快速检测油品的关键性能指标（如污染度、水分含量、黏度、氧化程度等），帮助用户及时判断油品质量状态、设备磨损情况或潜在故障风险。以下从**功能、技术原理、分类及应用领域进行详细介绍：一、便携式油品检测装置的**功能与技术原理1.**检测指标针对不同油品（液压油、润滑油、柴油、变压器油等），便携式装置可检测的关键指标包括：污染度：固体颗粒数量及尺寸分布（如NAS8级、ISO18/15标准）；水分含量：油中含水量（如ppm级、百分比）；黏度：油品在特定温度下的流动性能（如40℃运动黏度）；氧化/老化程度：酸值、总酸值（TAN）、油液颜色变化等；磨损金属：铁、铜、铝等金属元素浓度（判断设备磨损状态）；其他：闪点、介损（绝缘油）、颗粒污染物图像分析等。主流技术原理不同指标的检测依赖不同技术，常见原理包括：激光颗粒计数法：通过激光照射油样，根据颗粒对光的散射强度计算颗粒大小和数量（用于污染度检测，精度可达1μm）；海南FG液压滤芯24小时服务
