工业冷却液规格

不产生水垢，不起泡沫。水垢对发动机冷却系的散热效果影响很大。试验表明，水垢的导热性比铸铁差得多，比铝就差得更多。发动机冷却液如果产生气泡，不仅会降低传热性，加剧气阻，同时还会造成冷却液溢流而损失。另外，还要求汽车冷却液传热效果好，不损坏橡胶制品，热化学稳定性好，蒸发损失少，热容量大，价廉、无毒。汽车发动机冷却液的选用：过去使用水作为冷却液，而水中含有一定量的盐类，对发动机冷却系的金属产生腐蚀。当温度升高时，因溶解度下降而析出，形成水垢，水垢的导热性比金属差很多。更换冷却液应在冷车时进行。工业冷却液规格

防冻液的有效期一般为两年，发动机防冻液一般两年或每行驶4万公里需要更换一次（出租车应该更换的勤一些）。添加时尽量使用同一品牌的防冻液，因为不同品牌的防冻液其生产配方会有所差异，如果混合使用，多种添加剂之间很可能会发生化学反应，造成添加剂失效。而且不同品牌不同车型所用的防冻液是不一样的，正如我们看到的，有些防冻液是绿色的，而有些防冻液是紫色的，它们的冰点、沸点都有所不同，一旦混用，其中的成分互相作用，就很有可能损伤发动机。如果不能添加原防冻液，更换时需放净旧液，将冷却系统清洗干净后，再换上新液（发动机防冻液及其添加剂均为有毒物质，应避免人体直接接触）。天津防冻液要多少钱当水箱出现水污、水锈和沉淀物时，应及时更换冷却液。

原则上是不建议不同品牌的冷却液产品相互勾兑的，因为不同的厂家会使用不同的冷却液配方，添加剂的类型和添加比例也会不同，如果把这些不同的冷却液相互混用，则有可能出现一些不可预知的化学反应，进而腐蚀管路接口处的密封橡胶圈造成密封不严导致漏水现显的发生。在车辆的保养手册里，厂家会对冷却液的更换周期做出说明，那么，冷却液为什么要进行更换呢？在冷却液中含有添加剂和抗泡沫添加剂，这些添加剂会在使用过程中逐渐地丧失应有的防腐蚀功能，以至于无法对冷却系统内部进行很好的保护。

普通冷却液的pH值的高低是由添加剂决定的，添加剂又被称为防腐剂，用于保护发动机的气缸体、气缸盖、加热塞、散热器、水泵、自动变速器的冷却系等金属和橡胶密封件。这些添加剂如无机盐在使用中会被逐渐消耗掉，所以适时适量地补充无机盐，既可延长冷却液的寿命，又可以维持冷却系统的防腐保护功能。不同地区的冷却液基础液大都用乙二醇，但添加剂不同，所以不同品牌的冷却液虽外表颜色一样或相似，但也不要混用。 pH值明显下降后的危害。乙二醇本身不是污染物，但它的碱性储备值pH值明显下降后，会和钥、铝、铸铁等发生放电反应，在冷却系内产生电流引起金属反应，铝可能被腐蚀成铝浮物被消耗掉，放电反应始终存在，而冷却液颜色却保持正常。防冻液按防冻剂成分不同一般可分为乙醇型、甘油型、乙二醇型这三种冷却液。

在冷却系统不发生泄漏的前提下，冷却液对于冰点的控制基本不会变，但由于添加剂失效，对金属的腐蚀会加剧；同时抗泡剂失效后，在水泵叶轮的搅动下，会使冷却液产生气泡，这气泡会很大削弱冷却液的效果。所以，冷却液较好能按期更换。当冷却液因渗漏等原因出现亏损时，有些车主为了图省事或者应急，直接向储液罐里兑水，这是不提倡的行为，因为被稀释后的冷却液的沸点和冰点都会很大降低，所以，在条件允许的情况下，尽量填加原装冷却液，当然，漏水还是要尽快检修才妥当。冷却液如果粘稠度过大就会影响防冻液的流动性能从而影响散热。工业冷却液规格

发动机冷却液“沸腾”，一般是因为水温高导致的。工业冷却液规格

防冻液是不是粘度大就是越好呢？不是粘度越大越好，因为我们都知道防冻液是在发动机内部循环实现控制发动机工作温度的功能，如果粘稠度过大就会影响防冻液的流动性能从而影响散热，正确的使用应该是能符合防冻防沸防腐等功能就可以了，使用优良冷却液为什么会出现泡沫驾驶员在使用了一段时间就看到了水箱冒泡水箱开锅了水温却显示70度左右是什么原因？这是由于夏天使用自来水而使水箱产生了大量的水垢，优良冷却液是有除锈能的，冷却液中的添加剂与水垢发生反应，将水垢溶解掉，同时产生二氧化碳气体，这时气体从水箱盖冒出大量的泡沫，许多驾驶员以为开锅了，如出现这种情况，建议再运行两三天之后，排出冷却液在加入新的冷却液应该就没问题了。使用优良防冻液冻了是什么原因？有客户反映防冻液冻了，一般正规企业的防冻液，冰点是没问题的，那么如果是冻了可能是客户在更换防冻液的时候水没能完全放净，或者是由于客户在使用过程中添加了水造成的冰点不够发生冻的情况。工业冷却液规格