汽车零部件作为汽车工业的基础,是支撑汽车工业持续健康发展的必要因素。特别是当前汽车行业正在轰轰烈烈、如火如荼开展的自主开发与创新,更需要一个强大的零部件体系作支撑。整车自主品牌与技术创新需要零部件作基础,零部件的自主创新又对整车产业的发展产生强大推动力,他们是相互影响、相互作用的,没有整车的自主品牌,强大零部件体系的研发创新能力难以迸发,...
查看详细 >>2007年,奥迪城市展厅在全球第二大艺术展——圣保罗(Sao Paolo)建筑双年会上被评为“德国贡献奖”,并在法兰克福德国建筑博物馆中展出。此外,奥迪自行车、奥迪旅行包以及极富生活情趣的奥迪桌面足球等都是奥迪品牌在非汽车设计领域的创新尝试。汽车设计公司世界前列汽车设计公司博通汽车设计公司 意大利汽车设计公司 宾西法利亚设计公司为当今的世...
查看详细 >>在奥迪慕尼黑概念设计工作室中,由年轻设计师组成的国际研发小组为我们开辟了汽车以外的全新视角。在与奥地利格拉茨的乔安鲁姆大学的合作中,一架概念游艇Daysailer应运而生,它正具备了奥迪品牌的内在特质:精细、完美平衡和轻量化。城市艺术风景——奥迪城市展厅奥迪城市展厅是集奥迪品牌体验、车型展示、新车销售、售后服务和二手车置换服务于一体的经销...
查看详细 >>甲虫型车身(beetle body)20世纪30年代,为提高汽车车速,开始应用空气动力学的原理来减少风阻系数。轿车车身高度逐步降低到1.4米,车宽逐渐增大。车身截面从四方形变为椭圆形,从而减小了迎风面积。1934年,美国克莱斯勒汽车公司的“气流”牌轿车首先采用了流线型的甲虫形车身外形设计,大大减小了空气阻力。德国大众汽车公司的“甲壳虫”汽...
查看详细 >>奥迪工业设计在慕尼***施瓦宾区,一座曾经的汽车修配车间里,一个由十余位设计师组成的团队正在做着一些似乎与汽车毫无关系的方案。这里就是奥迪概念设计工作室。在这里不仅诞生了奥迪经典的汽车设计,还诞生了更多奥迪生活精品设计,以及前瞻性的未来先锋设计。奥迪生活精品的设计师Artemis Karoussos说:“汽车品牌的生活精品必须与汽车的设计...
查看详细 >>电器仪表系配件传感器类、PUW透气阀、灯具类 、ECU、开关类、空调类、线束类、保险丝类、电机类、继电器类、喇叭类、执行器类灯具类 装饰灯、防雾灯、室内灯、 前照灯、前转向灯、侧转向灯、后组合灯、牌照灯、各类灯泡开关类组合开关、玻璃升降开关、温控开关等空调类压缩机、冷凝器、干燥瓶、空调管、蒸发箱、鼓风机、空调风扇传感器类水温传感器、进气...
查看详细 >>汽车零部件供应是汽车产业链中至关重要的一环,涉及从原材料采购到零部件生产、分销和售后服务的整个过程。以下是一些关键方面:供应链管理:汽车零部件供应商需要有效管理供应链,以确保原材料的及时供应、生产计划的合理安排以及成品的及时交付。质量控制:汽车零部件的质量直接影响到整车的安全性和性能,因此供应商必须严格遵循质量标准和检测流程。技术创新:随...
查看详细 >>座椅:座椅:如果是真皮座椅就去买个坐垫跟靠垫,如果是布座椅就去买座椅套,汽车装饰店都有卖的,他们会给顾客装上的。也可以在商店上买了然后自己装,很简单的,就是把座椅套包在座椅上,然后系进绳子或者搭扣就可以。方向盘套:方向盘套:也可以自行安装,一边包上去然后用力就装上了。脚垫:脚垫:自己铺在汽车里面就可以。行李箱垫:行李箱垫:自己铺。其实自己...
查看详细 >>在产品开发的整个过程中,产品先天质量决定于设计,产品在包括原材料、锻造、使用、维修等各方面的花费,即广义成本的70%是由设计阶段决定的。因此设计方案的修改尽可能地在产品开发的前期进行,使产品设计一次成功,避免在产品开发后期因改变设计而造成的巨大浪费。汽车设计的内容包括整车总体设计、总成设计和零件设计。整车总体设计又称为汽车的总布置设计,其...
查看详细 >>座椅:座椅:如果是真皮座椅就去买个坐垫跟靠垫,如果是布座椅就去买座椅套,汽车装饰店都有卖的,他们会给顾客装上的。也可以在商店上买了然后自己装,很简单的,就是把座椅套包在座椅上,然后系进绳子或者搭扣就可以。方向盘套:方向盘套:也可以自行安装,一边包上去然后用力就装上了。脚垫:脚垫:自己铺在汽车里面就可以。行李箱垫:行李箱垫:自己铺。其实自己...
查看详细 >>2007年,奥迪A5奥迪A5没有使用夸张的肌肉和锋利的线条来营造动感和力量,而是以短前悬、宽车身、低底盘、收紧的尾部和干净利落的轮廓线,赋予其一种与生俱来的运动气质和蓄势待发的力量感。**为精彩的是车身侧面那道极富动感而又毫不夸张的波浪形腰线,使奥迪A5在动感中透出一种****的优雅与精致。此外,无论从哪个角度欣赏,奥迪A5各部分的比例都...
查看详细 >>当前世界汽车零部件工业大体分为四种类型:(1)西欧:汽车零部件工业相当发达,超过汽车制造业而走在前面;(2)美国、加拿大:汽车零部件工业与汽车制造业力量基本相当,平起平坐;(3)日本、韩国:汽车零部件制造业相当强大,但仍受主机厂制约;(4)中国、俄罗斯:汽车零部件制造业基本上依附或从属于汽车制造业,没有相对**地位。(1)汽车零部件企业之...
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